海南省近日正式发布《海南省柴油货车污染治理攻坚战实施方案》（以下简称《方案》），内容包括工作目标、清洁柴油车行动、清洁柴油机行动、清洁油品行动等6个方面49项内容。《方案》明确到2020年，全省柴油货车排放达标率明显提高，监督抽测排放合格率达到90%以上，排气管口冒黑烟现象基本消除。
据介绍，《方案》将以货物运输结构调整为导向，以柴油和车用尿素质量达标保障为支撑，以柴油车（机）达标排放为主线，坚持统筹“油、路、车”治理，大力实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品行动，全链条治理柴油车（机）超标排放。
清洁柴油车行动是治理的重中之重。《方案》在新生产车辆、在用车、检验与维修以及老旧车辆淘汰和高排放车辆深度治理方面，提出了具体的实施办法。例如，严格开展柴油车注册登记前的排放检验，逐车核实环保信息公开情况，进行污染控制装置查验。
在清洁柴油机行动中，《方案》要求，从严格新生产发动机和非道路移动机械管理、加强排放控制区划定和管控、加快治理和淘汰更新、强化综合监督管理、推动港口岸电建设和使用等5个方面，加强船舶和非道路移动机械的污染防治。
在清洁运输行动中，《方案》提出，在提升铁路货运量的同时，发展绿色货运、优化运输车队结构。其中，优化运输车队结构方面，《方案》要求，大力推广使用新能源汽车，除特殊用途外，全省各级党政机关、国有企事业单位、公交车、巡游出租车新增和更换车辆100%使用清洁能源汽车。
在清洁油品行动中，《方案》要求，严厉打击生产、销售、储存和使用不合格油品、天然气和车用尿素行为，依法追究相关方面责任并向社会公开。到 2019年，违法生产、销售、储存和使用假劣非标油品现象基本消除。
为实现上述四大行动部署的目标，《方案》还附加了加强税收和价格政策激励，加强技术和能力支撑，加强奖惩并举和公众参与等方面的保障手段。见习记者 周海燕
