近年来，江西省九江市柴桑区高度重视交通建设，大力实施“交通强区”战略，利用交通区位优势，完善与外部的交流条件，保持区域内部的循环畅通，促进城市建设、产业发展。
据了解，江西省九江市柴桑区处于“黄金十字架、四省通衢地”，是京九铁路、长江航线交汇点，与湖北、湖南、安徽三省相邻，兼有近城（九江市区）、靠山（庐山）、临路、沿江（长江）的独特区位优势。柴桑区打算利用好这些资源禀赋，加快发展升级，推进多种交通运输方式协调发展，完善铁、公、水、空立体集疏运体系，已实现九江庐山机场复航、庐山高铁西站房建成使用、赤湖码头投入运营。同时，正在规划建设江州大道延伸线连接至昌九发展大道、高铁站至九江机场快速路等道路工程；谋划城西港区赤湖公用码头疏港铁路项目建设。以此来加快构建外联内畅的综合交通运输网络，不断放大柴桑区交通区位优势，更好地助推经济社会发展。
为优化运输模式，柴桑区通过重点建设赤湖公用码头、柴桑区智慧物流园，打造综合客货运枢纽体系。目前赤湖公用码头平台部分占用长江岸线245米，拥有2个5000-10000t级通用泊位；码头陆域部分纵深414米，建有全省唯一、全国第二的全封闭智慧胶囊仓库，面积达2.3万余平方米。码头一期工程已于2022年9月中旬试运行，年吞吐量预计超2700万吨。狮子智慧物流园一期建设规模530亩，运用信息化手段把分散在城市各处的货舱连接和协同起来。通过与其他物流公路港的互联互通，实现城际干线运输和城市末端配送的有机衔接，提供“物流、信息、金融”一体化的供应链服务。
在提升质量水平方面，柴桑区创新城市公交运行模式，开展“智慧交通”试点，改善居民出行条件。根据乡镇规模及客运量，科学合理规划线路，实现安全、便捷、绿色、舒适出行。建立公交监控调度中心，在线掌握车辆运行状况及道路通行情况，实时下达调度指令，调整运行计划。建立交通智能平台，实现移动扫码支付、自动报站、语音提示等功能，方便群众出行。与此同时，柴桑区坚持融合发展，以开展“四好农村路”建设为抓手，不断加大公路基础设施建设，提升综合运输能力，更好服务城乡建设和产业经济发展。截至目前，柴桑区境内农村公路总里程1380.4公里，县道9条，乡道34条，村道1606条，专道13条；交通部门管养的公路桥90座，总长约6600米。
下一步，柴桑区将坚持稳中求进，适度超前，加快全区服务性、先导性、体系性、规模性和综合性智慧交通建设步伐，努力实现全区经济社会高质量发展。（黄林英）
