日前，由中交一航局承建的巫云开高速A1标段凤凰特大桥的墩柱建设正如火如荼。在狭窄的施工道上，自动感应红绿灯发出“前方弯道，请小心驾驶”语音，提醒道路上的来车。这套由项目部研发的单行路交通预警系统成为过往司机的第三只“眼”，帮助他们看清盲区，协调工程车辆和社会车辆的错车避让。
建设中的凤凰特大桥。（中交一航局供图）
据了解，凤凰特大桥为巫云开高速控制性工程之一，位于巫溪县凤凰镇境内，全长493米，主墩高达114米，相当于38层楼高，是巫溪县境内墩身最高的桥梁，也是标段内单跨最大的刚构桥。凤凰特大桥墩柱施工现场位于山谷之中，只有乡道能够出行。而乡道依山而建，车辆驾驶盲区多，一个不凑巧，工程车辆和社会车辆就会迎面相遇。道路一侧是近乎垂直的山体，后退车辆的安全风险急剧增大，且因为错车时间长，项目施工进度也会受到影响。
如何解决施工便道“视觉盲区”，保证施工高效同时又保障过往车辆的安全？“可以研发一种类似红绿灯的交通系统。”项目经理杨建勋决定通过技术手段改变当前的现状。经过项目团队的反复研究，单行路交通预警系统随之诞生。
该系统由显示器、雷视一体机和语音提示系统三部分组成，在传统红绿灯的功能基础上，增加了自动感应识别功能。当道路两端成对设立的设备感应到有车辆经过时，便会播报：“前方弯道，请小心驾驶。”与此同时，对向路口则会闪烁黄灯并播报：“对向来车，请小心避让。”车辆驶出后，警示灯则会自动变绿，并在屏幕上循环滚动播放安全警示标语。在系统的指示下，各方都能提前了解对向的情况并在安全位置自觉等候避让，交通安全问题便迎刃而解，墩柱施工效率也得到大幅提高。
