中石化胜利石油工程公司海洋钻井公司辅业后勤机构改革后，黄金涛担任运输服务项目部大客班班长。一年多来，他带领7名员工、7台车在保障公司内部用车的同时，开拓管具中心、沙特和科威特项目部运输服务市场，创收百余万元，在车轮滚滚中跑出了效益。
大客班承揽的第一项业务是管具技术服务中心服务业务，包括锦华、钻井和基地三条通勤班车线路。黄金涛带领两名大客司机提前熟悉时间、线路、站点。跑了一段时间，甲方提出增加河口线路，他根据多年的行车经验，向甲方提出行车路线和站点优化建议，画出班车线路图，把原有的三条线路40多个站点合并为锦华、钻井两条线路。优化下来的一台车承揽河口往返东营的线路，这样，虽然工作量增加了，但是为甲方节省了运输费用。
2023年，运输项目部承揽了沙特项目倒班接送业务，每个月要跑8趟北京，本来就紧张的排班更忙了。作为班长，他主动请缨。一次去北京机场送倒班人员，当时雨下得出奇的大，临近大港服务区时，突然发现气压表压力下降，离服务区还有两公里，黄金涛稳稳把住方向盘，打开双闪，缓刹降速，慢慢驶入匝道。停下车，他赶紧跑下车查找原因，发现是前门门泵管线刺漏，立即找出工具箱进行维修。直到晚上9点多，比预计多跑了2个小时，终于安全送达机场，没有晚点。凭着沙特项目积攒的良好口碑，他们又签下科威特项目大单。两个订单，为运输项目部增加了100万的收入。
黄金涛在驾驶岗位工作27年，行车150万公里，始终保持着“零责任事故，零车辆责任故障，零客户投诉”。工作中除了开好车他还尤其注重车辆养护，自创看、摸、听、闻“四诊法”准确及时判断车辆状况。在同事们心中，他不仅是一颗“定心丸”，还是大客班的金牌驾驶员。
面对大客班人员少、任务重、长途多现状，黄金涛跟大家分析新出台的绩效考核办法，让路单就是成绩单，里程表就是绩效表的观念深入人心。每个人主动问单、找单、甚至抢单多了，3个月时间，大客班从1700元的浮动工资都拿不回来，到人均3357元的绩效，打了个漂亮的“翻身仗”。
车轮“滚”得更远，员工才能“跑”的更快。一季度运输服务项目部外部创收创新高，黄金涛和他的大客班功不可没。（中石化胜利石油工程公司海洋钻井公司 景超 高庆宝）
