1月28日，山东省菏泽市“决胜‘十四五’续写新篇章”系列主题新闻发布会（交通运输工作专场）举行，向人民交出一份“十四五”时期菏泽市交通运输事业高质量发展的亮眼答卷。菏泽市交通运输局党组书记、局长马常斌介绍相关情况，菏泽市交通运输局党组成员、市交通运输综合服务中心主任李广根；市交通运输局党组成员、副局长曹燕；市交通运输局党组成员、副局长晁红波；市交通运输局党组成员、市交通运输综合执法支队支队长张顺法；市交通运输局党组成员、市交通运输综合服务中心副主任，新闻发言人王哲共同回答记者问。
“十四五”以来，菏泽市交通运输事业取得历史性成就，累计完成交通基础设施投资较“十三五”时期增长约46%，32个项目顺利竣工，30个项目转入“十五五”持续推进，构建起综合立体交通网络，为经济社会发展提供了坚实支撑。
铁路网络布局升级，迈入高铁时代
“十四五”时期，菏泽市新增铁路里程130公里，总运营里程达448公里，其中高铁运营里程116公里，实现“零”的突破。日兰高铁全线贯通后，菏泽可1小时入济入郑、2小时抵青、3小时进京、6小时直达广州，2025年铁路旅客发送量超1000万人次，位居全省前列。
雄商高铁菏泽段正线已完成铺轨，2026年9月通车后将与日兰高铁形成“十”字交汇，大幅缩短菏泽北上南下、西进东连的时空距离。东明华汪热力、曹县广源陆港等铁路专用线建成运营，打通了企业运输“最后一公里”。
民航建设实现历史性突破，构建“3小时航空圈”
牡丹机场自2021年通航以来，累计运输旅客324.5万人次、货邮3335吨。2024年旅客吞吐量95.1万人次，提前6年达到设计标准；2025年旅客吞吐量83.8万人次，在省内10家机场中排名第7位。
机场积极挖掘航空物流潜力，将本地牡丹、人发等特色产品高效运往全国。2025年，全国首个非口岸机场航空运输类海关监管场所启用，菏泽鲜切花出口欧美时间从5天缩短至2天，打通了连接国际市场的“空中高速通道”。
公路建设实现“双提升”，路网体系不断完善
菏泽市公路通车总里程达30979公里，居全省第2位；公路密度每百平方公里254.8公里，居全省第1位。新增高速公路161.7公里，总里程达684.7公里，日兰高速巨菏段、济广高速改扩建菏泽段构成双向八车道高速，区域通行能力大幅提升。
普通国省道总里程1370公里，一级公路占比近六成，建成14处公路驿站。农村公路新改建超5000公里，实现“村村通”“户户通”，巨野、郓城获评全国“四好农村路”示范县，为乡村振兴提供了有力支撑。
内河航道通江达海，水运吞吐量首超千万吨
新万福河航道一期建成通航，结束了菏泽无高等级航道的历史，菏泽市内河通航里程达27公里。2025年港口货物吞吐量1002.3万吨，同比增长40%，“通江达海”目标初步实现。
新万福河航道二期正加快建设，建成后高等级航道将直达菏泽腹地；郓城新河航道前期工作正推进，未来将形成“川”字型航道布局。
“十五五”规划谋新篇，打造全国性综合交通枢纽
“十五五”时期，菏泽市初步谋划57个重点工程项目，将加快构建“公、铁、水、空、多式联运”一体化的现代化综合交通运输体系。
到“十五五”末，菏泽市高速铁路里程将达264公里，高速公路在建及通车里程超1000公里，实现县县“双高速”；普通国省道一级公路占比超70%，农村公路实施2500公里提档升级；港口吞吐能力全面提升，民航网络织紧织密，基本形成综合交通枢纽体系，全力打造交通强国山东示范区菏泽样板，为菏泽“后来居上”提供坚实保障。（刘海生）
